ミネストローネを作ってみた。
これまで食べてきたミネストローネを思い出して、適当に。
そう、monster1789の料理の基本は適当なん。
自慢じゃけど、適当に作ってマズイ料理が出来たことはないのだ。
【今回の材料(四人分)】
■ナス................3本
■セロリ..............2本
■しめじ..............ガッシリふた掴み
■ベーコン...........ロング2枚
■にんにく...........1片
■しょうが.............少々
■玉ねぎ.............半分
■カットトマト缶.....2缶800g
■オリーブオイル...たっぷり
■ケチャップ.........うにゅにゅ
(1)
にんにくを予めみじん切りにしておく。
....んだけど、ワンポイントアドバイス。
にんにくの香りを引き出すには、出来るだけ細胞を潰して大気に触れさせること。
そして、直ぐには炒めない。
ラーメン屋のテーブルに置いてあるおろしにんにくは強烈な香りがするでしょ?
あれは、擦られて大気に長時間触れとるから。
なんで、ここではにんにくを包丁の腹で潰した後にみじん切りに。
青森産がベターです。
(2)
野菜を適当に切って、しょうがはみじんぎり。
なべにオリーブオイルをたっぷり入れ、弱火にかけ、にんにく&しょうがを投入。
香りが出てきたら短冊に切ったベーコンを投入し、こんがり焼く。
(3)
中火にして、みじんぎりにしたたまねぎとザク切りしたセロリの茎を炒める。
セロリの茎がしんなりとしてきたら、なす、セロリの葉、しめじを投入し混ぜる。
ふたをして蒸すように火を通す。
(4)
なすがしんなりとしてきたら、適量の水とトマトを入れ混ぜ入れる。注)トマトを先に入れ、水は後からお好みで調整
再びグツグツとしてきたら、火を止め、塩と黒胡椒とケチャップで味を調えて完成。
最後に、乾燥パセリを振っているけど、生パセリの方が香りも彩りも良くなる。
粉チーズを振ってフランスパンに付けて食べるのがオススメっす。
さわやかな酸味と、食物繊維が豊富で栄養価も高いので、食欲が落ち気味の夏バテにいいかも。
新しいチャット部屋と掲示板を公開いたします。
はじめに、【ご利用規約】をお読み下さい。
掲示板のスレッド(話題)を作る(スレを立てる)ことは参加者の皆様の自由です。
この掲示板は、グランツーリスモの『カーライフシミュレーター』という理念に賛同しています。
ですので、グランツーリスモに関するスレだけでなく、自動車全般に関する話題であれば、 管理人として良いと判断するつもりです。
例えば、【洗車の極意】なんてスレもありだと考えます。
厳しく制限しないので、皆様、【利用規約】を遵守した上で大いに活用し、楽しみましょう!
最後になりましたが、旧チャット部屋をご利用下さって頂いた皆様、 一年近くチャット部屋を盛り上げて頂きまして、 感謝の気持ちで一杯です。
その過程で新しい仲間が増えたり、お互いの親しみも増した、という声も頂戴致しました。
それを受けて私は、当初チャット部屋を開設した目標が、皆様各々のお人柄とグランツーリスモを愛する仲間達という相乗効 果によって達成出来たんだと実感致しました。
ありがとうございます!
新しいチャット部屋と掲示板を通じて、グランツーリスモの歓びの輪がさらに拡がって行くことを望んでお ります。
その為のお手伝いをさせて頂いているつもりです。
今後とも、チャット部屋や掲示板、そして等ブログへの変わらぬご愛顧の程、 宜しくお願い申し上げます。
現在利用しているレンタルチャット部屋が、2009年6月30日(火)14時をもってサービスを終了するそうです。
尚、新しいチャット部屋は、6月30日(火)23時頃に用意する予定です。
また、近日中に【グランツーリスモBBS@おえかけしましょ。(仮称)】という掲示板をご用意致しますので、ご期待ください。
コース:上級デイトナオーバル
車種:コルベット Z06
テッティング:パワー+31
ウェイト115%
タイヤ前後ともN3
ブレーキ前後とも5
ファイナルギヤ4.500 6速0.545 5速0.708
ABS,TCS,アクティブナントカ等のドラーバーズエイドは全オフ
上記以外、全てデフォルトセッティング
オープニングレースは8月8日(金)22:05p.m.スタートで、以降毎時05,17,29,41,53分スタート。12分間隔です。
次回のオフィシャルイベント更新までフルタイムで継続します。
1.ブレーキロックのタイヤスモークは、他のドライバーからは見えない。
2.ブレーキロックさせ、そのまま後方を見るとタイヤスモークが出ている。
3.アーケードレースのリプレイにおいては、外部カメラ視点、自車後方COM車視点で自車のブレーキロック時のスモークが表現されている。
4.サイドブレーキを引いて後輪をロックさせても、他のドライバーからはタイヤスモークを確認出来ない。
5.スタンディングスタート時など、真っ直ぐ加速するときにホイールスピンしても、他のドライバーからはタイヤスモークを確認出来ない。
6.タイヤスモークが他のドライバーから確認できる条件は、タイヤのトレッド面がある一定のアングルでスライドを始めた時。
場所:ハイスピードリンクのメインストレート
車種:BMW M3
タイヤ:N2
セッテイング:ブレーキバランス以外デフォルト
方法:視点をボンネット?視点にして、ピットウォールと平行して伸びる白線とTV画面の左下角を合わせる(コースに対して車を平行に走らせ、停車させるための目安として)。白線と角を合わせたまま、最終コーナー出口から1コーナーに向けて200km/hまで加速し、ブリッジの影の1コーナー側が画面から消えたポイントで、シフトダウンせず終始フルブレーキング。停車したらそのまま右を向き、視線の先にある看板の位置を記録する。
ON3/3(ABSオン前3後3)
ファイヤストンの看板の先頭(以下一番)→2回
ファイヤストンの看板の先頭から(以下略)二番目の看板の前より→4回
OFF3/3
一番→4回
二番目前より→2回
ON10/10
三番目→4回
4番目前より→2回
OFF10/10
一番→3回
二番前より→2回
一番後ろより→1回
OFF0/0
一番より約50mOVER
OFF1/1
OFF3/3 踏力を調整してABSオン時より短い制動距離を目指す
一番→3回
約2mOVER→3回